步入2023年,随着市场及供应链的逐步恢复,新能源汽车市场的竞争再次掀起浪潮,北汽蓝谷如何在“卷”起的中国汽车市场,争得自己的一席之地?
“2023年我们的首要任务是上量,利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵,全面突破15万到30万的纯电市场;树立清晰的品牌形象,建立品牌认知;通过组织、流程、业务的变革调整,提升运营能力。”北汽蓝谷、北汽新能源总经理代康伟在近日的媒体沟通会上表示。
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根据北汽蓝谷对外披露2022年年度业绩报告显示,2022年全年批发12623辆,上涨110%;零售11895辆,上涨146%,月销突破2000辆大关。相比年度纯电市场销量增长67.1%,20万-35万细分市场,增长71.6%;在20万-35万价格区间市场,极狐的份额也由2021年的0.8%增长到了2022年的1.3%,排名也由第八名提升到了第七名。
而聚焦在重点市场份额来看,极狐在7个核心城市中的份额均同比增加,其中北京份额同比增长4.1%;在重点19个城市销量中,有16个城的份额实现了提升,其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。
今年一季度北汽蓝谷延续了向好的势头。3月份,极狐当月销量突破2300辆,环比增长273%,同比增长212%。根据官方发布的最新销量数据信息显示,极狐汽车4月共交付1812辆汽车,同比增长59%,是连续3个月同比增幅超50%。
作为北汽蓝谷旗下高端品牌,极狐汽车在今年1月正式推出了围绕亲子出行场景需求的极狐考拉,探索场景化造车。
为支撑极狐产品市场的发展,极狐正从渠道服务、技术研发等多领域展开布局。
渠道服务层面,按照规划,极狐的运营门店将在2023年内从现有的188家增加至279家,直营店计划新增至33家,并在2025年实现覆盖超过100座城市、超过380+家网点的营销服务网络规模。
同时,极狐还将进一步完善补能网络,目前,有31座极狐专属补能站,覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。
技术层面,除了持续加大研发能力建设、智能网联技术、三电技术、快充技术等投入力度。近日,北汽蓝谷向特定对象发行股票申请已获得证监会同意注册批复,本次非公开发行股票募集资金不超过80亿元,用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。其中,17亿元将用于面向场景化产品的滑板平台开发项目。
从考拉开始,极狐产品将会瞄准更准确的人群,今明两年,极狐将以场景造车为理念,陆续推出7款新品,逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。
代康伟表示,未来我们所有产品都将深深地打上“洞察、智慧、极致”的烙印,每一款产品都要读懂特定人群,为他们提供专属解决方案。而随着满足细分用户群体需求的新品陆续上市,极狐将迎来产品大年,有望进一步提振整体销量,促进收入提升,改善目前的财务状况。(本文首发)